
在美国F-47六代机项目因预算和设计争议不断的同时,中国的歼-36与歼-XD已悄然完成多次试飞,并且以三发动机、无垂尾的飞翼设计吸引了全球的目光。2025年,俄罗斯军事专家罗曼·斯科莫罗霍夫在文章中直言:“六代机的竞争已经只剩中美两国,俄罗斯已彻底被淘汰。”未来空战的主导权正以前所未有的速度重塑全球军事格局。
与传统意义上的“战斗机”不同,第六代战机早已超越了单纯的空中格斗角色,成为隐身、人工智能和无人机协同作战的“空中作战节点”。中国在2024年12月26日同时试飞了两款六代机原型,它们采用了无垂尾、无平尾的飞翼布局,雷达反射面积仅为歼-20的十分之一,隐身能力接近物理极限。更为重要的是,歼-36搭载了三发动机系统,这为激光武器和电子战系统提供了强大动力,使其在高原起降和电磁对抗方面都取得了突破。
展开剩余72%与此相对,虽然欧洲的研发方向较为保守,但美国则选择了较为传统的路线,结果波音公司中标了F-47项目。尽管其设计采用了独特的鸭翼布局,却被一些军事爱好者戏称为“隐身的倒退”。更为惊人的是,这款即将投入使用的美军六代机和未来将大规模部署的1000多架无人机的“杀伤链”所带来的高昂成本让人咋舌:单架F-47的造价高达3亿美元,是F-35的三倍之多。
相比之下,中国依靠完整的产业链,将成本压缩到了1.5亿美元以下,并且量产速度远超预期,展现出巨大的生产能力。
曾经,苏联的米格-25和苏-27让西方战战兢兢,但如今俄罗斯在六代机的竞争中已经被边缘化。虽然苏-57的生产计划启动,但至今量产不足20架,且维护体系薄弱,面对无人机攻击时防空漏洞显露无遗。俄罗斯专家瓦西里·卡辛也坦言:“俄罗斯航空业遭受制裁,导致高端芯片和材料无法供应,六代机只能停留在纸面上。”即便曾计划对标中美的PAK-DP(米格-41)项目,其宣称的最大速度可达4马赫,但至今连原型机都未能问世。该项目预算仅18亿美元,远低于美国单架飞机的研发费用。
中国的六代机不仅在隐身设计上具有优势。歼-36搭载了“天枢”智能系统,能够在0.1秒内指挥48架无人机进行战术决策,其量子雷达的探测距离超过1000公里,形成了精准的“发现即摧毁”杀伤链。虽然美军NGAD项目同样重视人工智能协同作战,但变循环发动机等关键技术尚未攻克,F-47的作战半径仅为1551公里,需要依赖盟友的基地支援,这在亚太战场将极易受到东风-26等导弹的威胁。
中国的六代机对全球产业生态的影响也远超单一的技术突破。随着歼-36的量产,中国的产能已经远超美国,达到了四倍以上,且这些年轻的科研团队的平均年龄只有30-35岁,成为技术迭代的重要引擎。同时,美国的制造业空心化问题也愈加严重,高级技工的短缺已经达到50万,而中国几乎掌控了全球80%的稀土资源。特朗普政府加征关税后,F-47的雷达和隐身涂层生产也遭遇了阻碍。
六代机的意义不仅仅在于单一的作战性能。歼-36的3500公里作战半径能够覆盖关岛,迫使美军航母退至第二岛链。尽管美军试图通过“分布式作战”来应对这种威胁,但中国的空天一体化作战体系已经领先一步——卫星、无人机、高超音速导弹与六代机形成了紧密的闭环,这使得传统的防空系统面临失效的风险。
正如美国权威军事杂志《国家利益》所指出的,中国的新一代战机已经让美军深感压力。与此同时,中国凭借“研发一代、预研一代”的战略稳步推进航天事业,而美国却因政治内耗和技术争议陷入困境。俄罗斯的失败为世界敲响警钟:未来空战的竞争,已不再是单纯的飞行器对决,而是国家工业体系与战略耐力的较量。
如今,六代机的竞赛的终点越来越清晰——谁能率先部署六代机,谁就能在未来30年内主导空战规则。中美之间这场无声的较量,正在通过工厂里的机器轰鸣声和实验室里的代码编写,悄悄决定胜负。
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