在美国F-47六代机项目因预算和设计争议不断的同时，中国的歼-36与歼-XD已悄然完成多次试飞，并且以三发动机、无垂尾的飞翼设计吸引了全球的目光。2025年，俄罗斯军事专家罗曼·斯科莫罗霍夫在文章中直言：“六代机的竞争已经只剩中美两国，俄罗斯已彻底被淘汰。”未来空战的主导权正以前所未有的速度重塑全球军事格局。
与传统意义上的“战斗机”不同，第六代战机早已超越了单纯的空中格斗角色，成为隐身、人工智能和无人机协同作战的“空中作战节点”。中国在2024年12月26日同时试飞了两款六代机原型，它们采用了无垂尾、无平尾的飞翼布局，雷达反射面积仅为歼-20的十分之一，隐身能力接近物理极限。更为重要的是，歼-36搭载了三发动机系统，这为激光武器和电子战系统提供了强大动力，使其在高原起降和电磁对抗方面都取得了突破。
展开剩余72%与此相对，虽然欧洲的研发方向较为保守，但美国则选择了较为传统的路线，结果波音公司中标了F-47项目。尽管其设计采用了独特的鸭翼布局，却被一些军事爱好者戏称为“隐身的倒退”。更为惊人的是，这款即将投入使用的美军六代机和未来将大规模部署的1000多架无人机的“杀伤链”所带来的高昂成本让人咋舌：单架F-47的造价高达3亿美元，是F-35的三倍之多。
相比之下，中国依靠完整的产业链，将成本压缩到了1.5亿美元以下，并且量产速度远超预期，展现出巨大的生产能力。
曾经，苏联的米格-25和苏-27让西方战战兢兢，但如今俄罗斯在六代机的竞争中已经被边缘化。虽然苏-57的生产计划启动，但至今量产不足20架，且维护体系薄弱，面对无人机攻击时防空漏洞显露无遗。俄罗斯专家瓦西里·卡辛也坦言：“俄罗斯航空业遭受制裁，导致高端芯片和材料无法供应，六代机只能停留在纸面上。”即便曾计划对标中美的PAK-DP（米格-41）项目，其宣称的最大速度可达4马赫，但至今连原型机都未能问世。该项目预算仅18亿美元，远低于美国单架飞机的研发费用。
中国的六代机不仅在隐身设计上具有优势。歼-36搭载了“天枢”智能系统，能够在0.1秒内指挥48架无人机进行战术决策，其量子雷达的探测距离超过1000公里，形成了精准的“发现即摧毁”杀伤链。虽然美军NGAD项目同样重视人工智能协同作战，但变循环发动机等关键技术尚未攻克，F-47的作战半径仅为1551公里，需要依赖盟友的基地支援，这在亚太战场将极易受到东风-26等导弹的威胁。
中国的六代机对全球产业生态的影响也远超单一的技术突破。随着歼-36的量产，中国的产能已经远超美国，达到了四倍以上，且这些年轻的科研团队的平均年龄只有30-35岁，成为技术迭代的重要引擎。同时，美国的制造业空心化问题也愈加严重，高级技工的短缺已经达到50万，而中国几乎掌控了全球80%的稀土资源。特朗普政府加征关税后，F-47的雷达和隐身涂层生产也遭遇了阻碍。
六代机的意义不仅仅在于单一的作战性能。歼-36的3500公里作战半径能够覆盖关岛，迫使美军航母退至第二岛链。尽管美军试图通过“分布式作战”来应对这种威胁，但中国的空天一体化作战体系已经领先一步——卫星、无人机、高超音速导弹与六代机形成了紧密的闭环，这使得传统的防空系统面临失效的风险。
正如美国权威军事杂志《国家利益》所指出的，中国的新一代战机已经让美军深感压力。与此同时，中国凭借“研发一代、预研一代”的战略稳步推进航天事业，而美国却因政治内耗和技术争议陷入困境。俄罗斯的失败为世界敲响警钟：未来空战的竞争，已不再是单纯的飞行器对决，而是国家工业体系与战略耐力的较量。
如今，六代机的竞赛的终点越来越清晰——谁能率先部署六代机，谁就能在未来30年内主导空战规则。中美之间这场无声的较量，正在通过工厂里的机器轰鸣声和实验室里的代码编写，悄悄决定胜负。
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